想象一個農場在不損害環境的情況下種植營養食品和飼養健康牲畜的世界。每個村莊、城鎮和城市都由清潔能源供電，城市擁有安全、負擔得起且無污染的交通系統。人們的工作可以推動未來的可持續增長。這個世界觸手可及，但前提是我們要面對今天面臨的挑戰。

在過去的一年中，COVID-19破壞了社區，減緩了經濟發展，并使數百萬人陷入貧困。同時，氣候危機持續不減，到2020年是有記錄以來熱的年份。

世界銀行集團正在增加融資，以幫助各國應對大流行和氣候變化——因為可持續的未來取決于各國今天做出的決定。

世界銀行氣候變化全球主管貝尼斯·馮·布朗霍斯特說：“良好的發展有利于氣候，氣候行動可以釋放出更好的發展成果。”  

即將出臺的五年 氣候變化行動計劃 將支持對全球溫室氣體排放貢獻大的關鍵部門的變革性投資。能源、交通、城市、制造業和食品領域的低碳轉型預計將 在未來十年產生 數萬億美元的投資 和數百萬個新工作崗位。

擴大水、衛生、能源和數字連接等基本服務將改善數百萬人的健康、教育和技能，幫助他們應對氣候變化——并使各國能夠從 COVID-19 中變得更強大。

“通過動員私營部門的創新和資本，我們可以實現向低碳經濟的大規模轉型，同時繼續增長和創造就業機會，”國際金融公司氣候業務總監 Vivek Pathak 說。世界銀行集團的私營部門部門。

拉梅什·杜迪瓦迪亞 (Ramesh Dudiwadia) 是一名鹽田工人，在印度 Little Rann Off Kutch 日出時清潔他的太陽能電池板。照片 ? Dominic Chavez/國際金融公司

推動清潔能源轉型

在短短幾年內，太陽能和陸上風能已成為  大多數便宜的新發電方式。一些已經從可再生能源中生產大部分日常能源需求。盡管發生了 COVID-19 大流行，但  2020 年全球新增可再生能源容量超過 260 吉瓦，比之前的記錄高出近 50%。

 2019 年，全球可再生能源部門的工作崗位達到 1150 萬個 ，如果 24 個主要新興市場經濟體在這十年專注于綠色投資，那么到 2030年，向低碳、有彈性的經濟體轉變可能會創造超過 2 億個凈新工作崗位。

但要清理能源系統，同時在多個方面推動行動非常重要：

• 通過擴大對可再生能源的支持使電力部門脫碳

•  在低收入和中等收入每年因停電造成1850 億美元損失的世界中提高電力可靠性 

• 支持實現從煤炭的公正轉型

• 提高能源效率

• 取消化石燃料補貼，同時擴大能源供應。

“電力部門的脫碳即將發生，”能源部門管理援助計劃 (ESMAP) 經理 Rohit Khanna 說。“當然，這發生的速度還不夠快，但前進的方向非常明確，我們的有生之年將實現零碳電力。”

在過去五年中，世界銀行集團支持了 47.5 吉瓦的可再生能源發電或并網，并在能源效率方面投資了 130 億美元——并且打算走得更遠更快。

例如，在印度，世行集團支持 750 兆瓦 (MW) Rewa Ultra Mega 太陽能公園，這是世界上大的太陽能公園之一，啟動了屋頂太陽能市場，并支持部署數百萬個 LED 燈泡的能源效率提升計劃，管燈、節能吊扇和 LED 路燈。能源效率計劃預計將在其生命周期內避免近 1 億噸的二氧化碳排放。

在世行集團的支持下， 贊比亞的批大型太陽能發電廠 為30,000戶家庭和企業供電，并使該國的能源結構多樣化。幫助贊比亞的同一計劃正在其他非洲和烏茲別克斯坦推出。

轉型交通

如今，交通運輸占世界能源溫室氣體排放量的四分之一，而且這一趨勢并不令人鼓舞。到2030年，年客運量將超過80萬億人公里，比2015年增長50%；全球貨運量將增長 70%，道路上行駛的汽車將增加 12 億輛——是今天總數的兩倍。

改變交通運輸是當務之急，使人們能夠移動、呼吸和提高生產力，并減少交通中斷的成本， 在低收入和中等收入，交通中斷成本 每年高達 1070 億美元。

這種轉變將需要一系列解決方案，包括：

• 適應氣候變化的公共交通

• 改革政策法規

• 將貨運轉向低碳選項

• 投資節能設備

• 支持向電動汽車（電動汽車和車隊）過渡。

潛力是巨大的。2010 年，全世界只有大約 17,000 輛電動汽車上路。到 2019 年，這個數字已經膨脹到 720 萬。幾家大型汽車制造商近宣布了生產電動汽車的計劃，其中一些希望在 2030 年之后只生產電動汽車。

“變化的一個重要因素是電池技術的革命——事實上，電池變得更便宜、更輕、能量密度更高，而且它們的可靠性和充電次數也有所增加，”弗蘭茨說R. Drees-Gross，世行拉丁美洲和加勒比地區基礎設施總監。

世界銀行集團正在支持公共交通系統，例如快速公交和地鐵、電動汽車和公共汽車、步行和自行車等非機動選擇以及政府車隊的綠化。

首席行業專家約翰·格雷厄姆 (John Graham) 表示：“電動公交車和其他高使用率的城內電動汽車的技術、投資和規模的混合將很快達到可靠性和成本優勢為內燃機創造死亡螺旋的地步。 , 國際金融公司的全球運輸。

貨運現代化也帶來了巨大的成功。例如， 使用氨和氫等 燃料而非化石燃料為船舶提供動力不僅可以減少排放，還可以幫助許多進入零碳燃料市場，同時實現能源和工業基礎設施的現代化。

孟加拉國正在將貨物轉移到 內陸水道， 以減少污染和交易成本，并提高該國貨運的可靠性和效率。

而 土耳其鐵路物流改造項目 將移動，否則將被運卡車工業區連接到端口振興鐵路貨運，與同時降低運輸成本和溫室氣體排放的目標。

創建可持續發展的城市

一個更可持續的世界將需要更可持續的城市。今天，城市居住著世界上一半的人口。到 2050 年，地球上超過 70% 的人將以城市為家。

塑造低碳、有彈性的城市轉型將需要：

• 公交導向發展

• 更好的供水和衛生服務

• 清潔能源

• 回收廢物的循環經濟

• 通過提高建筑標準或改造現有建筑提高能源效率

• 增強韌性

“我們正在尋找使用紅樹林等基于自然的解決方案進行洪水風險管理和建立城市抵御能力的方法。所有這些對我們未來的氣候都很重要，對城市地區的生活質量也很重要，”拉丁美洲和加勒比地區可持續發展總監安娜·韋倫斯坦 (Anna Wellenstein) 說。

在 莫桑比克，城市與氣候變化項目 包括一個帶有 11 公里運河和防洪系統的雨水排放系統，以防止洪水泛濫，增強對天氣相關災害的抵御能力，并幫助港口城市貝拉從毀滅性的颶風 Idai 和 Kenneth 中迅速恢復。

在快速城市化的 越南， 越南城市升級項目  改善了供水和污水連接、道路、下水道、湖泊、運河和橋梁，使 750 萬城市貧民受益。

到2020 年底，國際金融公司國際認可的綠色建筑認證體系EDGE已認證全球超過 1600 萬平方米的建筑面積。

世行還將幫助城鎮獲得更多融資，以及在城市規劃和土地利用中整合風險的工具和支持。

制造業

制造業，尤其是化工、鋼鐵和水泥等基礎材料的生產，將需要新技術以快速、經濟地向低碳發展過渡。

工業電氣化將提高能源效率，如果由可再生能源或綠色氫驅動，將顯著減少溫室氣體排放，并在能源轉型中發揮重要作用。

世行集團正在支持包括孟加拉國在內的多個的生態工業園區，私人投資和數字創業項目預計將在那里創造 150,000 個新工作崗位，吸引 37 億美元的私營部門投資，其中包括 150 家使用綠色和彈性服務和設施的公司，以及避免 30,000 噸/年的溫室氣體排放。

在藍色貸款-促進可持續利用海洋資源-將幫助全球塑料樹脂制造商回收50十億塑料瓶每年在2025年四個亞洲和一個拉美。

世界銀行將幫助各國制定政策，促進低碳和有彈性的增長，同時提高它們的競爭力。IFC 和 MIGA 將把低碳原則應用于重型制造業的投資，并評估項目中與氣候相關的驅動因素，而不為任何新的燃煤電廠提供資金。

使用支持GPS的傳感器跟蹤巴基斯坦稻田機械性能的人。圖片來源：Flore de Preneuf/世界銀行。

農業、食品和土地利用的綠色轉型

到 2050 年，預計將需要一個健康的地球和一個繁榮的糧食系統來養活預計 97 億人。但今天不可持續的農業生產方式導致高溫室氣體排放、森林和生物多樣性喪失、土地退化、水資源枯竭、污染和疾病。

為了解決糧食不安全問題和保護森林，需要擴大氣候智能型農業和基于自然的解決方案。

“新技術發揮著關鍵作用，它們需要得到更多支持，因為與該主題的重要性相比，農業研發規模很小，”世界銀行氣候變化首席經濟學家斯蒂芬·哈勒加特說。“沒有靈丹妙藥，需要做的還有更多，包括更健康和更可持續的飲食、更好的土地使用管理、對自然區域的嚴格保護、減少食物浪費和更好的食物物流。”

“我們非常努力地推動的一件事是我們所謂的農業‘三贏’，即尋找具有氣候適應能力、同時減少排放和提高生產力的投資，”主管約翰·魯姆 (John Roome) 說。世界銀行南亞地區的可持續發展。

在哥倫比亞，例如，農民使用的是林牧系統相結合草，小廠，并與灌木和樹木的動物營養和互為補充的草藥。這種做法每年每公頃增加了高達 523 美元的收入，并使牛奶生產率平均提高了 36.2%。

為了利用技術解決食物浪費問題，國際金融公司于 2020 年投資了 Apeel Sciences，該公司開發了一種植物衍生涂層，幫助種植者、供應商和零售商顯著延長新鮮水果和蔬菜的保質期，減少損失和需要冷藏。

世行集團將支持各國轉變農業和糧食系統，同時將糧食安全作為一項迫在眉睫的全球優先事項。更普遍地保護森林和自然資本是這一轉變的一個關鍵方面。

世界銀行可持續發展首席經濟學家理查德·達馬尼亞說：“對于實現更公平、更安全和更可持續的復蘇的必要性，幾乎沒有分歧。” “政府今天就如何重啟經濟做出的選擇將產生長期影響，影響其未來數十年的發展”。